Jak wybrać jump starter do samochodu?
Pierwszym kryterium jest rodzaj i pojemność silnika. To najprostszy sposób, żeby od razu odrzucić model, którego zakres jest za mały dla danego samochodu.
W ofercie XARI są dwa jump startery. XARI JS30 obsługuje silniki benzynowe do 5,0 l oraz Diesla do 3,0 l. XARI JS50 zwiększa ten zakres do 7,0 l dla benzyny i 4,0 l dla Diesla.
Jeżeli tylko jeden model obejmuje pojemność silnika Twojego samochodu, decyzja jest prosta. Jeśli pasują oba, warto porównać prąd szczytowy, pojemność wbudowanego akumulatora, wagę oraz latarkę.
Co robi jump starter?
Jump starter to przenośne urządzenie z własnym akumulatorem, które pozwala awaryjnie uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem 12 V. Nie wymaga podłączania auta do drugiego samochodu, jak przy klasycznych kablach rozruchowych.
Jump starter nie zastępuje jednak sprawnego akumulatora ani prostownika. Pomaga uruchomić samochód, ale nie naprawia zużytego akumulatora i nie rozwiązuje innych usterek, które mogą uniemożliwiać rozruch.
W przypadku JS30 i JS50 instrukcja przewiduje maksymalnie trzy próby uruchomienia silnika. Między nimi należy zachować co najmniej 60 sekund przerwy. Jeżeli po trzech próbach samochód nadal się nie uruchamia, trzeba szukać przyczyny problemu zamiast ponawiać rozruch.
Jakie parametry jump startera warto sprawdzić?
W specyfikacji urządzenia pojawia się kilka wartości, ale przy wyborze nie wszystkie są równie ważne.
Zakres obsługiwanych silników
Od tego najlepiej zacząć.
JS30: silnik benzynowy do 5,0 l lub Diesel do 3,0 l.
JS50: silnik benzynowy do 7,0 l lub Diesel do 4,0 l.
Dla samochodu z benzynowym silnikiem 2,0 l oba modele mieszczą się więc w deklarowanym zakresie. Sam fakt, że JS50 obsługuje większe jednostki, nie oznacza, że do mniejszego silnika trzeba wybierać właśnie ten model.
Jeżeli natomiast pojemność silnika przekracza zakres JS30, ale mieści się w zakresie JS50, potrzebny będzie JS50.
Prąd rozruchowy i prąd szczytowy
Prąd rozruchowy określa wartość prądu dostarczanego podczas uruchamiania silnika. W obu modelach XARI wynosi 200 A.
Prąd szczytowy to maksymalna wartość, którą jump starter może osiągnąć przez krótki czas podczas rozruchu. JS30 osiąga 600 A, a JS50 800 A.
Większa liczba amperów nie powinna być jednak jedynym kryterium. Przy doborze urządzenia do konkretnego samochodu najpierw sprawdź zakres silników podany dla danego modelu.
Pojemność akumulatora jump startera
JS30 ma akumulator 8000 mAh, a JS50 15 000 mAh.
mAh, czyli miliamperogodziny, określają pojemność akumulatora — w uproszczeniu ilość energii, którą może zgromadzić urządzenie. Większa pojemność ma znaczenie między innymi wtedy, gdy jump starter będzie używany również jako powerbank.
Nie należy natomiast przeliczać większej liczby mAh bezpośrednio na „mocniejszy rozruch”. Za możliwości rozruchowe odpowiada zestaw parametrów urządzenia.
XARI JS30 – dla kogo?
JS30 jest mniejszym i lżejszym z dwóch modeli. Jego zakres obejmuje silniki benzynowe do 5,0 l oraz Diesla do 3,0 l.
Prąd szczytowy wynosi 600 A, a wbudowany akumulator ma pojemność 8000 mAh. Urządzenie waży około 0,56 kg i ma około 215 mm długości.
Latarka LED zapewnia 330 lm i zasięg do 150 m. Lumeny, oznaczane skrótem „lm”, informują o ilości emitowanego światła — wyższa wartość oznacza jaśniejsze źródło światła.
JS30 będzie dobrym wyborem, jeśli jego zakres obejmuje silnik Twojego samochodu, a priorytetem jest kompaktowe urządzenie do awaryjnego rozruchu, które nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku.
XARI JS50 – kiedy warto wybrać większy model?
JS50 obsługuje silniki benzynowe do 7,0 l i Diesla do 4,0 l, dlatego jest przeznaczony również do samochodów, które wykraczają poza zakres JS30.
Ma prąd szczytowy 800 A oraz akumulator o pojemności 15 000 mAh. Większy zapas energii przydaje się szczególnie wtedy, gdy urządzenie ma służyć również do ładowania telefonu lub innych sprzętów USB.
Latarka JS50 ma 580 lm i zasięg do 200 m. Sam jump starter waży około 0,81 kg i ma około 251 mm długości.
JS50 ma więc sens w dwóch sytuacjach: gdy wymaga go pojemność silnika albo gdy przy mniejszym silniku zależy Ci na większym powerbanku i mocniejszej latarce.
JS30 czy JS50, jeśli oba pasują do samochodu?
Jeżeli silnik mieści się w zakresie obu modeli, większy jump starter nie jest automatycznie lepszym wyborem.
JS30 sprawdzi się, jeśli najważniejszy jest awaryjny rozruch, niewielkie rozmiary i niższa masa. Ma powerbank 8000 mAh, latarkę 330 lm i prąd szczytowy 600 A.
JS50 wybierz, jeśli wykorzystasz większy zapas energii 15 000 mAh, zależy Ci na mocniejszej latarce 580 lm albo chcesz mieć urządzenie o szerszym zakresie obsługiwanych silników i prądzie szczytowym 800 A.
Jeżeli silnik przekracza 7,0 l dla benzyny albo 4,0 l dla Diesla, żaden z tych dwóch modeli nie mieści się w deklarowanym zakresie.
Jakie dodatkowe funkcje mają JS30 i JS50?
Oba modele są urządzeniami 4w1. Poza awaryjnym rozruchem mogą służyć jako powerbank, latarka LED i młotek bezpieczeństwa.
Powerbank umożliwia awaryjne doładowanie telefonu lub innego sprzętu USB. W obu modelach znajduje się wejście USB-C 5 V/2 A oraz wyjście USB 5 V/2,4 A.
Latarka ma cztery tryby pracy: wysoką i niską jasność, SOS oraz stroboskop. Różnica między modelami dotyczy przede wszystkim mocy i zasięgu światła — 330 lm i 150 m w JS30 oraz 580 lm i 200 m w JS50.
Młotek bezpieczeństwa jest elementem obudowy i służy do awaryjnego wybicia szyby.
Do jump startera dołączony jest również inteligentny przewód rozruchowy z zabezpieczeniami między innymi przed odwrotną polaryzacją, zwarciem i przegrzaniem. Zabezpieczenia pomagają ograniczyć ryzyko błędów, ale nie zastępują prawidłowego podłączenia urządzenia.
Jak uruchomić samochód za pomocą jump startera?
- Ustaw przełącznik jump startera w pozycji ON i podłącz do niego przewód rozruchowy.
- Czerwoną klemę podłącz do dodatniego bieguna akumulatora, a czarną do ujemnego.
- Poczekaj, aż przewód potwierdzi prawidłowe podłączenie zielonym światłem.
- Uruchom samochód.
- Po udanym rozruchu odłącz przewód od jump startera, następnie zdejmij klemy z akumulatora i wyłącz urządzenie.
Jeżeli samochód nie uruchomi się za pierwszym razem, odczekaj co najmniej 60 sekund przed kolejną próbą. Nie wykonuj więcej niż trzech prób rozruchu.
Przed pierwszym użyciem warto również przeczytać instrukcję konkretnego modelu. W sytuacji awaryjnej łatwiej wtedy prawidłowo wykonać kolejne czynności.
Czy jump starter można trzymać w samochodzie zimą?
JS30 i JS50 mogą pracować w temperaturze od -20°C do 60°C. Inny zakres dotyczy jednak przechowywania i ładowania: instrukcja podaje od 0°C do 40°C.
To ważne rozróżnienie. Możliwość użycia jump startera podczas mrozu nie oznacza, że urządzenie powinno przez wiele tygodni pozostawać w samochodzie, w którym temperatura spada poniżej 0°C.
Przed sezonem zimowym i przed dłuższą trasą sprawdź także poziom naładowania urządzenia. Jump starter schowany kilka miesięcy wcześniej może nie mieć wystarczającego zapasu energii wtedy, gdy będzie potrzebny.
Czy jump starter zastępuje prostownik?
Nie. Oba urządzenia rozwiązują inne problemy.
Jump starter dostarcza energii potrzebnej do awaryjnego rozruchu silnika. Prostownik lub ładowarka służy do ładowania akumulatora i wymaga do tego czasu oraz dostępu do zasilania.
Jeżeli samochód regularnie ma problemy z uruchamianiem, jump starter może pomóc doraźnie, ale warto sprawdzić stan akumulatora i instalacji elektrycznej.
Więcej na ten temat znajdziesz w poradniku: Jump starter czy prostownik – co wybrać do swojego samochodu?
Który jump starter wybrać?
Zacznij od pojemności silnika.
Jeżeli masz samochód benzynowy do 5,0 l lub Diesla do 3,0 l, JS30 mieści się w deklarowanym zakresie i będzie wystarczający do awaryjnego rozruchu. Wybierz go, jeśli zależy Ci również na mniejszej obudowie i niższej wadze.
JS50 jest potrzebny przy większych silnikach — do 7,0 l dla benzyny i 4,0 l dla Diesla. Przy mniejszym silniku jego przewagą pozostaje większy akumulator 15 000 mAh, mocniejsza latarka oraz wyższy prąd szczytowy.
Najpierw dopasuj jump starter do silnika. Jeśli oba modele pasują, wybór między JS30 i JS50 sprowadza się już do wielkości urządzenia, zapasu energii i dodatkowych funkcji, z których rzeczywiście będziesz korzystać.
