XARI Uszczelniacz do opon ZN40

Awaryjne uszczelnienie przebitej opony

Przebita opona może uniemożliwić dalszą jazdę, szczególnie w miejscu oddalonym od warsztatu wulkanizacyjnego. Uszczelniacz XARI ZN40 umożliwia tymczasowe uszczelnienie niewielkiego przebicia bez konieczności natychmiastowego zakładania koła zapasowego i pozwala dojechać do warsztatu, gdzie opona może zostać sprawdzona i odpowiednio naprawiona lub wymieniona.

Preparat jest wtłaczany do wnętrza opony przez wentyl za pomocą kompresora. Po rozpoczęciu jazdy rozprowadza się wewnątrz ogumienia i dociera do miejsca uszkodzenia, ograniczając dalszą utratę powietrza.

ZN40 ma pojemność 450 ml i jest przeznaczony do przebić o średnicy do 5 mm. Uszczelnienie ma charakter awaryjny i nie zastępuje profesjonalnej kontroli oraz naprawy opony.

Jak zastosować uszczelniacz ZN40?

1. Wstrząsać pojemnikiem z uszczelniaczem przez około 2 minuty.
2. Podłączyć elastyczny przewód do wentyla opony.
3. Za pomocą kompresora wtłoczyć preparat do wnętrza opony.
4. Dopompować oponę do odpowiedniego ciśnienia.
5. Przejechać kilka kilometrów z prędkością nie większą niż 80 km/h, aby preparat równomiernie rozprowadził się wewnątrz opony.
6. Jak najszybciej udać się do warsztatu wulkanizacyjnego.

Przed zastosowaniem preparatu należy zapoznać się z instrukcją lub oznaczeniami znajdującymi się na opakowaniu i postępować zgodnie z podaną kolejnością czynności.

Jakie uszkodzenia można uszczelnić?

Uszczelniacz ZN40 jest przeznaczony do:

• przebić o średnicy do 5 mm,
• tymczasowego ograniczenia utraty powietrza,
• awaryjnego przygotowania opony do dojazdu do warsztatu.

Produkt nie jest przeznaczony do uszkodzeń większych niż 5 mm i nie zastępuje profesjonalnej kontroli ani naprawy opony.

Zastosowanie i ograniczenia

Model: XARI ZN40

Rodzaj produktu: uszczelniacz do opon

Pojemność: 450 ml

Maksymalna średnica uszkodzenia: do 5 mm

Sposób aplikacji: za pomocą zgodnego kompresora

Charakter działania: tymczasowe uszczelnienie przebitej opony

Co znajduje się w zestawie?

• uszczelniacz do opon XARI ZN40 450 ml,
• elastyczny przewód do podłączenia do wentyla.

Kompresor potrzebny do aplikacji preparatu i napompowania opony nie wchodzi w skład zestawu.

Co jest potrzebne do użycia uszczelniacza?

Do wtłoczenia preparatu do wnętrza opony i przywrócenia odpowiedniego ciśnienia wymagany jest zgodny kompresor.

Sam uszczelniacz ZN40 jest przeznaczony dla osób, które mają już odpowiednie urządzenie umożliwiające jego aplikację i napompowanie opony.

Nie masz jeszcze kompresora?

Zestaw XARI ZN40 + kompresor 70mai TP07 – gotowy wariant zawierający uszczelniacz oraz bezprzewodowy kompresor potrzebny do jego zastosowania. Zestaw nie wymaga oddzielnego dobierania urządzenia ani dodatkowego źródła zasilania.

Korzystasz już z systemu XARI Smart Kit?

XARI Kompresor C1 – umożliwia wtłoczenie uszczelniacza ZN40 i ponowne napompowanie opony. Do działania wymaga kompatybilnego powerbanku XARI Smart Kit, który jest sprzedawany oddzielnie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy uszczelniacz ZN40 działa bez kompresora?

Nie. Kompresor jest potrzebny do wtłoczenia preparatu do wnętrza opony oraz jej ponownego napompowania.

Jak duże przebicie można uszczelnić?

Preparat jest przeznaczony do przebić o średnicy do 5 mm.

Czy uszczelniacz naprawia oponę na stałe?

Nie. Uszczelnienie ma charakter tymczasowy. Po zastosowaniu preparatu należy jak najszybciej udać się do warsztatu wulkanizacyjnego.

Jak należy jechać po zastosowaniu uszczelniacza?

Po aplikacji należy przejechać kilka kilometrów z prędkością nie większą niż 80 km/h, aby preparat równomiernie rozprowadził się wewnątrz opony. Następnie należy udać się do warsztatu wulkanizacyjnego.

Którą metodę awaryjnej naprawy opony wybrać?

Najważniejsza różnica między produktami XARI dotyczy sposobu uszczelnienia przebicia:

• XARI ZN40 – uszczelniacz w płynie. Preparat jest wtłaczany do opony przez wentyl za pomocą kompresora. Nie wymaga umieszczania w miejscu przebicia wkrętu ani sznura, ale zapewnia wyłącznie tymczasowe uszczelnienie i nie działa bez zgodnego kompresora.
  
  
• XARI ZN20 – wkręt wulkanizacyjny. Wkręt umieszcza się bezpośrednio w miejscu przebicia za pomocą śrubokręta. Metoda nie wymaga przygotowywania otworu frezem ani wprowadzania sznura naprawczego.
  
  
• XARI ZN10 lub ZN30 – sznur naprawczy. W obu zestawach miejsce przebicia przygotowuje się narzędziem, a następnie wprowadza sznur uszczelniający. ZN10 jest wariantem podstawowym, natomiast ZN30 zapewnia bardziej rozbudowane wyposażenie, wygodne uchwyty typu T i większy zapas materiałów.

Każda z tych metod służy do awaryjnego przygotowania opony do dojazdu do serwisu. Wybór zależy przede wszystkim od preferowanego sposobu wykonania naprawy oraz posiadania odpowiedniego kompresora.