XARI Zestaw naprawczy do opon ZN30 w walizce

Awaryjna naprawa opony bez zdejmowania koła

Przebita opona może uniemożliwić dalszą jazdę, szczególnie w miejscu oddalonym od serwisu wulkanizacyjnego. Zestaw XARI ZN30 pozwala wykonać mechaniczną naprawę bez zdejmowania koła i przygotować pojazd do dojazdu do najbliższego serwisu.

Metalowe narzędzia z uchwytami typu T zapewniają stabilny chwyt podczas przygotowywania miejsca przebicia i wprowadzania sznura naprawczego. Taka konstrukcja ułatwia pracę również w przypadku twardszych opon.

Zestaw zawiera 10 sznurów naprawczych, zapasową igłę do aplikatora, aktywator oraz nożyk potrzebny do przycięcia nadmiaru materiału po wykonaniu naprawy. Całość znajduje się w walizce, która pomaga utrzymać narzędzia w jednym miejscu podczas przechowywania i transportu.

Na czym polega naprawa?

Naprawa polega na przygotowaniu miejsca przebicia za pomocą szydła, a następnie wprowadzeniu sznura naprawczego przy użyciu aplikatora. Sznur wraz z aktywatorem wypełnia otwór i ogranicza dalszą utratę powietrza. Nadmiar materiału można przyciąć dołączonym nożykiem.

Dokładna kolejność czynności została przedstawiona w instrukcji produktu. Zestaw służy do naprawy awaryjnej, dlatego po jej wykonaniu opona powinna zostać skontrolowana w serwisie wulkanizacyjnym.

Do jakich opon i pojazdów jest przeznaczony zestaw?

ZN30 jest przeznaczony do opon bezdętkowych stosowanych między innymi w:

• samochodach,
• motocyklach,
• quadach,
• innych pojazdach wyposażonych w opony bezdętkowe.

Przed rozpoczęciem naprawy należy ocenić rodzaj uszkodzenia i postępować zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu.

Zastosowanie i zakres naprawy

Model: XARI ZN30

Rodzaj produktu: zestaw do awaryjnej naprawy opon

Typ obsługiwanych opon: opony bezdętkowe

Sposób naprawy: mechaniczne uszczelnienie przebicia za pomocą sznura naprawczego

Demontaż koła: nie jest wymagany

Liczba sznurów naprawczych: 10

Konstrukcja narzędzi: metalowe narzędzia z uchwytami typu T

Charakter naprawy: awaryjne przygotowanie pojazdu do dojazdu do serwisu

Co znajduje się w zestawie?

Szydło do przygotowania otworu – służy do przygotowania miejsca przebicia przed wprowadzeniem sznura.

Aplikator do sznurów naprawczych – umożliwia umieszczenie materiału uszczelniającego w miejscu uszkodzenia.

Zapasowa igła do aplikatora – dodatkowy element umożliwiający dalsze korzystanie z narzędzia w razie potrzeby wymiany igły.

10 sznurów naprawczych – materiały eksploatacyjne przeznaczone do uszczelniania przebić.

Aktywator (klej) – wspomaga uszczelnienie miejsca naprawy.

Nożyk – umożliwia przycięcie nadmiaru sznura po wykonaniu naprawy.

Klucz imbusowy – narzędzie pomocnicze do obsługi elementów zestawu zgodnie z instrukcją produktu.

Walizka – porządkuje wyposażenie i ułatwia przechowywanie zestawu w pojeździe.

Kompresor potrzebny do ewentualnego dopompowania opony nie wchodzi w skład zestawu.

Ważne informacje po wykonaniu naprawy

Po uszczelnieniu przebicia należy sprawdzić poziom ciśnienia w oponie. Jeżeli jest zbyt niski, przed dalszą jazdą oponę trzeba dopompować do wartości zalecanej przez producenta pojazdu.

Naprawa wykonana za pomocą sznura ma charakter awaryjny. Po jej zakończeniu należy udać się do serwisu wulkanizacyjnego w celu kontroli stanu opony.

Co może być potrzebne po naprawie?

XARI Kompresor C1 – umożliwia przywrócenie właściwego ciśnienia w oponie po zastosowaniu sznura naprawczego. Do działania wymaga kompatybilnego powerbanku XARI Smart Kit, który jest sprzedawany oddzielnie.

Którą metodę awaryjnej naprawy opony wybrać?

Najważniejsza różnica między produktami XARI dotyczy sposobu uszczelnienia przebicia

• XARI ZN10 lub ZN30 – sznur naprawczy. W obu zestawach miejsce przebicia przygotowuje się narzędziem, a następnie wprowadza sznur uszczelniający. ZN10 jest wariantem podstawowym, natomiast ZN30 zapewnia bardziej rozbudowane wyposażenie, wygodne uchwyty typu T i większy zapas materiałów.
  
  
• XARI ZN20 – wkręt wulkanizacyjny. Wkręt umieszcza się bezpośrednio w miejscu przebicia za pomocą śrubokręta. Metoda nie wymaga przygotowywania otworu frezem ani wprowadzania sznura naprawczego.
  
  
• XARI ZN40 – uszczelniacz w płynie. Preparat jest wtłaczany do opony przez wentyl za pomocą kompresora. Nie wymaga umieszczania w miejscu przebicia wkrętu ani sznura, ale zapewnia wyłącznie tymczasowe uszczelnienie i nie działa bez zgodnego kompresora.

Każda z tych metod służy do awaryjnego przygotowania opony do dojazdu do serwisu. Wybór zależy przede wszystkim od preferowanego sposobu wykonania naprawy oraz posiadania odpowiedniego kompresora.